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Ejércitos digitales : @danielscioli @mauriciomacri @SergioMassa @Stolbizer #ArgentinaDebate

5 Oct

En épocas de campaña, las redes sociales estallan en debates y ellos están ahí para avivar las llamas o apagar fuegos. Quiénes son y cómo trabajan los equipos online de los candidatos a Presidente

Frente para la Victoria

Por Natalia Zuazo | Fotos Mariana Roveda

Cuando César Gazzo se va de vacaciones, no se va del todo. En su cuenta de Instagram hay gin tonics, paellas y domingos con sobrinos, pero nada de eso sucede sin su Samsung S5 blanco pegado al cuerpo. Tiene, esté donde esté, una misión que supera las otras: manejar el Twitter oficial de Daniel Scioli. Con casi un millón de seguidores, @danielscioli es, entre las cuentas de los candidatos a presidente, la que más menciones recibió en el primer semestre del año: su nombre fue arrobado dos millones y medio de veces. Cada una de ellas -más de 13.000 por día- pasó por la vista de César, que trabaja con el gobernador de Buenos Aires desde 2004 (“cuando estar en internet era tener un sitio”) y hoy es el director de Medios Digitales de la provincia.

Bajo la órbita del jefe de Prensa sciolista Juan Courel, Gazzo tiene a un equipo de treinta personas, de entre 24 y 44 años, para encauzar los mares del poder digital, a los que se suman 15.000 militantes activos en las redes. Pero también, desde que se oficializó la candidatura del exvicepresidente, las aguas peronistas se reunieron tras él, y hoy calculan que son más de 200.000 justicialistas quienes lo apoyan activamente viralizando su mensaje en el amplio territorio digital. Su tarea, entonces, no es solo tuitear en nombre de su líder (cuatro o cinco veces los días “normales”, quince los días de actos importantes), sino también cuidar cada mensaje que llega. A eso se suma una tarea igual de importante como decir lo correcto en público: cambiar, cada dos semanas, la contraseña de la cuenta. “Es eterna, con mil signos, imposible. Y obvio: solo la sé yo”, dice como buen ingeniero en sistemas y amante de la seguridad informática en las oficinas de Gestar, el instituto de formación política del Justicialismo y sede porteña de la campaña presidencial, con las paredes hoy tapizadas de merchandising naranja y plotters de dedos en V.

De la prehistoria al futuro

Cesár Gazzo Huck

Cesár Gazzo Huck, director de Medios Digitales de la provincia de Buenos Aires

César, como muchos de los hoy máximos responsables de los equipos digitales de los candidatos políticos, empezó cuando pocos entendían de qué se trataba comunicar política en internet. Todavía en 2008, cuando Barack Obama hizo eco con el éxito de su campaña digital y todos quisieron copiar su fórmula, en Argentina eran pocos los políticos que usaban las redes y menos aún quienes tenían sus propios equipos digitales. En ese entonces cerca del PRO, Francisco de Narváez había montado una oficina hipertecnológica y contratado algunos asesores digitales a partir de su curiosidad personal por las herramientas informáticas. Algunos otros jóvenes del PRO, como el actual ministro de Educación Esteban Bullrich, también se acercaban a la tecnología por formación en sistemas. Jaime Durán Barba comenzaba a aparecer como asesor del partido, desde lo digital, con un joven colaborador que había participado en la campaña del triunfo demócrata del “Yes we can” en Estados Unidos. En aquellos años, cuando los Blackberry reinaban como teléfono preferido de los políticos, desde el peronismo algunos militantes comenzaban a reunirse en las redes alrededor del kirchnerismo, en espacios colectivos que nacían a partir de los blogs, las plataformas estrellas en 2009, un año antes del boom masivo de Facebook en 2010. Desde la disidencia radical, Margarita Stolbizer (todavía con nuestra Oprah Winfrey de la política, Elisa Carrió), en aquellos años compitiendo como diputada bonaerense, ya usaba Facebook para conectarse con sus cibermilitantes. Pero el terreno, fuera de los asesores tecnológicos importados, aún estaba por explorarse profesionalmente.

Como en internet unos pocos años se traducen en siglos de avances, siete años después los equipos digitales ya están conformados por expertos, asesores propios, herramientas técnicas sofisticadas de monitoreo y medición de conversaciones en tiempo real, y expertos en producciones audiovisuales y virales para la web. Parecen haber estado siempre allí. Y pasaron del cuartito de “los chicos de las redes” hacia espacios de poder en los bunkers. Están al lado de los candidatos, reciben en tiempo real los mensajes para comunicar en las redes (que se transformaron además en fuente directa de otros medios) y poseen el olfato más aceitado de los equipos de campaña para detectar qué le interesa a la gente. No por algo leen miles de mensajes todo el día y se enteran, primero que todos, de qué trending topics pegan, de qué social sentiment escala más rápido (sí, en la jerga del marketing digital se habla así).

Los políticos también lo entendieron y por eso invirtieron. Sin internet no hay repercusión: ni en las propias redes sociales, ni en los medios digitales, ni en los medios offline. Y es tan grande el impacto de lo que sucede en el espacio de la web que, cuando los anuncios requieren multiplicación inmediata, las redes sociales son una opción tan importante como la televisión. “Scioli: Zannini será mi vice”, decía el zócalo de C5N a las 19.59 del 16 de junio de 2015. El efecto llegó al instante y fue el esperado: la noticia no se lanzó en un acto partidario ni en el prime time del programa político de TN. Por teléfono, un martes cualquiera, su efecto se multiplicó en el mismo momento gracias a internet. Sin publicidad, era un anuncio exitoso. “Yo lo voto”, decía el meme de cierre de campaña para las PASO que el equipo digital de @mauriciomacri lanzó el jueves 6 de agosto, horas antes de la veda. Con 70.000 tuits viralizando las tres palabras y una foto de exjefe de Gobierno porteño sonriente mirando hacia abajo, el equipo online comandado por Guillermo Riera y asesorado por Julián Gallo logró un trending topic mundial. Riera, declarado “fanático del progreso y la tecnología”, había logrado utilizarla al servicio de su candidato.

Los asesores digitales conocen los detalles de un territorio que tiene un plus: en internet, con las herramientas adecuadas, todo es transparente. Se puede saber con exactitud (con fecha, hora y clic a qué link) cómo está constituida su población, segmentada, target por target. El padrón electoral quedó viejo. Hoy ellos pueden saber mucho más analizando los insights de Facebook, los analytics de los sitios o la composición de los trending topics. Los votantes están allí y hablan, con cada clic. Pero además conforman mapas. Por ejemplo, Facebook en Argentina tiene 24 millones de usuarios. De ellos, la edad promedio de los usuarios activos es de 24 a 60 años, una edad que va aumentando a medida que las generaciones más jóvenes se trasladan a redes como Instagram, Snapchat, o incluso Twitter. Y a ellos también hay que llegar, porque en el padrón electoral de 2015, más del 50% de los votantes son menores de 35 años. Para alcanzarlos, hay que apuntar también a contenidos de video y a las distintas pantallas con las que se conectan, en especial los celulares. Ya no basta, como en 2009, con incorporar la laptop como complemento de la televisión. Si en 2015 los contenidos no están optimizados para interactuar desde los celulares, serán residuos flotando en el espacio de internet.

Otro cambio fundamental es que los medios y sus versiones online dejaron de consumirse por separado. Hoy, las páginas de inicio son las redes sociales. A partir de ellas, donde los usuarios sub-35 argentinos pasan unas diez horas mensuales (más otras diez en YouTube, Instagram o Vine), se llega a las noticias. Desde el muro de Facebook, el timeline de Twitter o el link que envía un amigo en un grupo de WhatsApp, también se llega a las noticias políticas en épocas de campaña. Las redes donde “están todos”, pero también sus algoritmos, encauzan los hits de los candidatos: si un contacto miró ayer el spot de campaña y comentó en él, hoy nos aparecerá un contenido relacionado; si ayer seguimos a un candidato en una red, hoy tendremos la propuesta de seguir a otro similar.

Los especialistas digitales lo saben y pasan los meses de campaña olfateando esos contenidos que se van a multiplicar por las redes con mínima inversión y grandes resultados. “Detectar el momento en que se está gestando un viral puede ser lo más importante de la campaña”, dice Luciano Olivera, uno de los directores de Zoomin, la agencia digital contratada por Margarita Stolbizer para desarrollar su creatividad en las redes. Mate en mano en la oficina de campaña del GEN en Congreso, Luciano “descubrió”, de gira por el país con la candidata a presidenta por Progresistas, un momento que se transformaría en un hit de las redes. “Una tarde, yendo a dar una charla a Río Cuarto en el micro de campaña, Margarita se puso a discutirle unas ideas sobre el campo a otro dirigente. Estaba con un saquito elegante y yo la miré y le dije: «Parecés Hillary Clinton en el Air Force One, solo que nuestro Margamóvil es más humilde». Nos reímos, el chiste quedó, a ella le gustó, sacamos una foto. Para mí era un gran meme. Lo subimos y lo del Margamóvil generó miles de menciones”, cuenta Olivera, licenciado en Comunicación de la UBA, 46 años, iPhone 6 en mano. “Como a todos les gustó, al día siguiente mostramos el Margamóvil por dentro, con el relato de Cacho, el chofer. Salió en TN, de nuevo se viralizó y hasta Cacho se hizo famoso”.

En busca del trending topic

Ana Doria

Ana Doria, jefa de Estrategia Digital de Margarita Stolbizer.

Pero el timing no viene solo. Se construye en colaboración. En la cuadrilla digital de Stolbizer hay un equipo de “discurso” y “reacción inmediata” que analiza los temas del día para convertirlos en potenciales trending topics. A cargo de este grupo está Nicolás Caputo, politólogo de la UBA, que cada mañana y durante el día se encarga de leer las noticias y proponer temas de conversación para las redes sociales. “Con cada tema redacto una serie de tuits, algunos más picantes que otros. Margarita los mira, elige cuáles le gustan y salimos con eso a proponer, participar o reaccionar en las redes”. Junto con él, para que la conversación se expanda aún más, luego se suman los encargados de liderar a los militantes. Desde el equipo de Progresistas, Agustina Martin, también politóloga, canaliza el trabajo de los seguidores en las redes, que suman 10.000 usuarios activos en el país. “Los más activos en nuestro Twitter son los jóvenes: con ellos trabajamos para vincularlos con los referentes locales. En Facebook, la gente es más grande y lo usa más para «charlar» con Margarita”.

Desde las oficinas de campaña de Scioli, el encargado de encauzar a los militantes es otro politólogo, recibido en la Universidad Nacional de La Matanza: Sebastián Zavalía (@NoCiruNo para sus casi 10.000 seguidores). “En las campañas anteriores, siempre participé como militante activo en el Frente para la Victoria, así que me invitaron para que ayudase a organizar desde mi experiencia en la presidencial”. Sebastián sabe que la campaña es el momento de cosechar el trabajo diario en las redes: el humor y la buena relación con los militantes de otros partidos le aseguran que hasta los mensajes en los que se burla de otros candidatos sean comentados por sus propios “enemigos”.

En el caso del PRO, los cibermilitantes que organizan desde el partido no se reconocen tan abiertamente como tales en las redes, pero existen y se involucran en acciones de campaña que lidera el equipo digital. El comando online es parte de un equipo de comunicación de veinte personas que ocupan la segunda planta de un moderno edificio de cinco pisos en San Telmo y trabajan bajo el ala de Marcos Peña, que a sus 37 años comanda la estrategia nacional del partido. Además de registrar el recorrido nacional de Mauricio Macri, las visitas a la provincia de María Eugenia Vidal y las entrevistas televisivas de cada prime time, la acción más importante que desarrolló la brigada digital macrista fue una masiva convocatoria a inscribirse como fiscales en las provincias y en el conurbano bonaerense, territorios donde el partido auguraba fraudes en su contra. A lo Obama, sumando “voluntarios” (palabra que prefieren usar en Cambiemos para sus militantes) desde la plataforma online pro.com.ar/participa, Peña reclutó más de 720 personas y 5.000 coordinadores de movilización. La misma estrategia sigue el Frente para la Victoria con su hashtag #MilitantesParaLaVictoria, impulsado desde olanaranja.com.

En una oficina de comunicación más modesta, a dos cuadras de la estación fluvial de Tigre, el equipo digital de Sergio Massa, el tercer candidato en intención de voto a presidente, también trabaja con el equipo de prensa, a cargo del histórico vocero Claudio Ambrosini y del más joven e involucrado en las redes Santiago García Vázquez, 37 años, comunicador de la UBA. En un ambiente único, con mesas de trabajo común, mesa de ping pong y prototipos tecnológicos utilizados por el equipo de Innovación del municipio de Tigre, se actualizan las redes de Massa. El equipo, de quince personas, va desde jóvenes de 22 años a “mayores” de 38, todos identificados con su gentilicio tigrense y orgullosos de pertenecer a uno de los partidos más “tecnológicos” del país. En épocas de campaña, el trabajo es incesante: ante cada aparición televisiva de Massa, el equipo de comunicación lanza un hashtag y tuitea en vivo con ritmo de una frase por minuto. La estrategia online del líder del Frente Renovador es clara: todos sus párrafos tienen títulos, todos los títulos son tuits o memes, todos los memes son compartibles. Para ellos, que no cuentan con los grandes presupuestos de campaña del FPVy del PRO, las redes son grandes aliadas.

Red de oportunidades

Juan Courel

Juan Courel, jefe de prensa de Scioli. Bajo su órbita trabajan los equipos digitales

La ley de Servicios de Comunicación Audiovisual (o Ley de Medios) estableció límites y reglas para la publicidad electoral: los partidos políticos ya no pueden comprar espacios en forma privada en los medios audiovisuales, pero sí publicitar a sus candidatos en espacios predeterminados, equitativamente distribuidos, y limitados a veinte días antes de cada elección. Con esto, los partidos “grandes” ya no tienen mayor peso que los “chicos”. Pero lo que la ley no regula es la publicidad en internet. Los partidos pueden invertir en publicidad online, avisos en Google, banners o spots en YouTube, la cantidad de dinero que quieran, siempre que puedan justificarlo. Para los equipos de campaña, esto abrió una oportunidad enorme. Para las empresas de tecnología, un negocio fenomenal.

Como consecuencia, todos los equipos digitales, además de la estrategia de prensa, diseñan e implementan campañas de publicidad online. Y como los usuarios conectados lo hacen a través de unas pocas plataformas, la tarea es aún más sencilla: solo hace falta invertir en Google (que también es dueño de YouTube), Facebook y Twitter, y se habrá llegado a la gran mayoría del padrón. Los equipos digitales, entonces, recurren a estos sitios y se aseguran, además, publicidad altamente segmentada. Por ejemplo, ante la llegada de un candidato a una provincia en plena campaña, los estrategas online pueden apuntar toda la publicidad a ese distrito, y no solo eso, a los seguidores de ese territorio que hayan dado “me gusta” a algún candidato del partido. Para los asesores digitales es una herramienta contundente y sofisticada. Para los candidatos, inversiones medibles, matemáticas y precisas.

Entre esa sofisticación algorítmica, la conversación inteligente con los seguidores, el humor usado como boomerang contra declaraciones problemáticas y el involucramiento de los ciudadanos/usuarios que en épocas de campaña quieren participar en la conversación no solo desde el teclado, las huestes digitales ya son parte fundamental de la campaña. Aunque a veces, como en todos los trabajos, la tecnología los tenga ocupados en tareas tan sencillas como cambiar claves, cortar fotos o encontrar un hashtag nuevo para llegar al trending topic del día.

http://www.conexionbrando.com/1832855-ejercitos-digitales

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#Google se subió a la tendencia de compartir automóviles con #RideWith by #Waze

9 Jul

Waze, propiedad del gigante de la red, puso en marcha un programa piloto en Israel donde los participantes pagan una pequeña suma a un conductor para ser trasladados hacia el trabajo. El desafío es diferenciarla de la polémica Uber

Google RideWith Waze

La nueva aplicación, denominada RideWith, usará el sistema de navegación de Waze para conocer las rutas que usan los conductores de forma más frecuente cuando van al trabajo y las conectará con las de las personas que estén buscando un viaje en la misma dirección.

Google compró hace dos años, por unos u$s1.000 millones, la empresa israelí Waze, que usa las señales satélite de los teléfonos avanzados de sus clientes para ofrecer información sobre el tráfico a tiempo real.

“Estamos realizando una prueba beta pequeña y privada sobre el concepto de compartir coche en el área del Gran Tel Aviv, pero no tenemos nada más que anunciar en este momento”, dijo Waze a la agencia de noticias Reuters acerca de su incursión en el campo cada vez más competitivo de las herramientas para compartir automóvil.

Los conductores estarán limitados a solo dos trayectos al día y no podrán ganar un salario con RideWith, señaló una fuente cercana a la compañía, diferenciándolo de negocios como Uber, en el que los conductores pueden obtener beneficios.

Si RideWith termina siendo lanzado a nivel global, esta limitación podría ayudar a evitar los reveses que está sufriendo Uber en varios países que quieren proteger a los taxistas profesionales.

Waze no espera que haya conductores suficientes para satisfacer la demanda en un principio, pero según vaya sumándose gente, los pasajeros podrán pedir un viaje hacia o desde el trabajo mientras aportan algo del coste del combustible y del deterioro del coche por su uso, indicó la fuente.

Para #MasterCard las selfies reemplazarán a las firmas y huellas digitales para pagar online a través del celular

8 Jul

Selló alianzas con las principales empresas del segmento para implementar el novedoso sistema

MasterCard

El lector de huellas digitales podría no ser la única opción de los usuarios para verificar su identidad al momento de realizar una compra vía celular.

Así lo cree MasterCard, empeñada en que los clientes dejen de depender de las contraseñas, que pueden olvidadas, robadas o interceptadas.

La empresa de tarjetas de crédito lanzará en breve un programa piloto que permitirá emplear las huellas dactilares y un escaneo facial para verificar la identidad de un comprador.

En un inicio habrá solo 500 personas empleándolo pero, de funcionar correctamente, la intención es ampliarlo mundialmente. MasterCard asegura que tiene como socios a las fabricantes Apple, BlackBerry, Google, Microsoft y Samsung. Del lado de los bancos, aún resta cerrar acuerdos.

¿Cómo funciona?

CNN Money explicó que los usuarios deberán descargar una aplicación de MasterCard para realizar pagos. Cuando haya que hacer uno, el sistema pedirá autorización: al mirar al teléfono y pestañear queda verificada la identidad.

 

El pestañeo, indicó el sitio, es para evitar que una foto cualquiera del usuario pueda ser utilizada para falsear su identidad.

El sistema también permite emplear una huella digital, algo que los usuarios de iPhone de Apple y Galaxy de Samsung ya pueden emplear en algunos países para realizar pagos.

MasterCard aseguró que ninguna imagen o huella se almacena en el teléfono y que esos datos solo estarán disponibles dentro de los servidores de la empresa. Agregó que la manera de registrar los rostros en las selfies tampoco hace posible reconstruir una imagen del usuario.

http://www.infobae.com/2015/07/06/1739993-las-selfies-reemplazaran-las-firmas-y-huellas-digitales-pagar-online-traves-del-celular

#Polaroid #Cube+ , competencia a bajo costo para las #GoPro #Hero4 #Session

7 Jul

La mítica fabricante de cámaras dio otro paso hacia su resurgimiento con un dispositivo en forma de cubo y que costará u$s150. GoPro, con nuevo modelo: Hero4 Session

Polaroid Cube+ 01

El año pasado, la Polaroid Cube logró romper con la idea acerca de que las cámaras de la acción eran herramientas exclusivas para los amantes de los deportes extremos, dispuestos a pagar cientos de dólares por un producto.

Con su diseño en forma de cubo de 35 mm, sus colores y accesorios, y un conjunto de funciones competitivas a un precio inferior a u$s100, la Polaroid Cube abrió el mercado a los consumidores habituales y a las familias que querían capturar sus recuerdos, aunque no se tratara de aventuras extremas.

“Estamos muy contentos de ampliar la familia Polaroid Cube con la introducción del modelo compatible con Wi-Fi”, comentó Scott W. Hardy, presidente y director ejecutivo de Polaroid, acerca del lanzamiento del nuevo modelo.

La Polaroid Cube+ posee el mismo formato de 35mm en diversos colores, pero agregar algunas mejoras. Entre ellas figuran la compatibilidad Wi-Fi, estabilización de imagen, rendimiento mejorado en condiciones de poca luz y una memoria de mayor capacidad, que permite almacenar hasta 64GB con una tarjeta microSD.

La Polaroid Cube+ también permite a los consumidores grabar videos a 1080p a 60 fotogramas por segundo y capturar imágenes de ocho megapíxeles.

Compatible con dispositivos iOS y Android a través de la aplicación Polaroid Cube+, los usuarios pueden sincronizar la cámara con su smartphone o tableta para capturar y compartir sus videos y fotografías desde prácticamente cualquier lugar sin necesidad de descargar su contenido a una computadora.

Polaroid Cube+ 02

Los usuarios no solo pueden utilizar la aplicación como un visor remoto para enmarcar sus fotos, también pueden disfrutar de funciones como controlar ajustes, comenzar/finalizar la grabación, capturar instantáneas y editar, guardar, imprimir o compartir sobre la marcha.

La Polaroid Cube+ llegará a los EEUU a fines de agosto a un precio de u$s150.

GoPro, con nuevo modelo

Los fanáticos de tomarse fotos durante sus aventuras tienen una nueva opción con la GoPro Hero4 Session, similar en su formato a la Polaroid Cube y capaz de grabar video 1080p a 60 cuadros por segundo.

GoPro Hero4 Session 01

El dispositivo también puede tomar videos a 1440p (4:3) a 30 cuadros por segundo, entre otras opciones. Permite también tomar time lapse y más de 10 fotos por segundo.

Con un tamaño 50% inferior a los modelos anteriores, la Hero4 Session es resistente al agua y puede ser sumergida hasta 10 metros sin necesidad de funda. Es además un 40% más liviana.

 

Posee entradas para tarjetas microSD de hasta 64GB.

Saldrá a la venta en una semana en los EEUU a u$s400.

http://www.infobae.com/2015/07/06/1740019-polaroid-cube-competencia-costo-las-gopro

Los #autos autónomos de #Google salen a las rutas públicas como #GoogleCar

27 Jun

La compañía ya los hace circular por las rutas de California; circulan a 40 km/h; aunque se manejan sin ayuda circularán con un piloto que tomará el control ante una falla

Google Car 01

Tal como la compañía había prometido, los coches autónomos de Google ya circulan en condiciones reales en las rutas de Silicon Valley en California (oeste de EEUU), más precisamente en la localidad de Mountain View, sede del gigante de Internet. Por razones de seguridad, su velocidad máxima es de 40 Km/h.

“Durante esta fase de nuestro proyecto, tendremos ‘conductores de seguridad’ a bordo con acceso a un volante, pedales de aceleración y frenado que les permitirán tomar el control si es necesario”, indicó el jueves Google, siguiendo las pruebas que hizo Daimler con un camión y Audi en abril último, en ambos casos en Estados Unidos.

 

Estos mecanismos eran las exigencias que impusieron las autoridades californianas para permitir avanzar a la fase de experimentación en la vía pública. La empresa estadounidense en efecto obtuvo en mayo la luz verde de California.

Hasta ahora, la firma de Mountain View sólo tenía derecho a hacer circular algunos vehículos modificados de Lexus, la marca de Toyota. Develado hace un año, el Google Car es un pequeño coche eléctrico de diseño simple -una especie de Smart más redondeado- con capacidad para dos personas.

Google Car 02

Al lanzarse a las rutas públicas, Google espera obtener más datos para poder mejorar esta tecnología, en particular en lo que refiere a acontecimientos inesperados y ocasionales (desvíos, pasos de peatones y comportamiento de los demás conductores, entre otros), para lograr que el vehículo sea capaz de ajustar su trayectoria y velocidad.

Google tiene el objetivo de comercializar el Google Car en 2020.

Google Car 03

http://www.lanacion.com.ar/1805198-los-autos-autonomos-de-google-salen-a-las-rutas-publicas

Analizan la manera de utilizar #Twitter como una herramienta eficiente para gestionar ciudades

27 Jun

El prestigioso MIT estudia el caso del pueblo español de Jun, donde el alcalde y sus 3.500 habitantes mantienen un canal de diálogo abierto para la administración cotidiana del municipio

MIT Twitter 01

A través del Laboratorio de Máquinas Sociales del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), Twitter estudia el caso de Jun como un paradigma del potencial de las redes sociales en los entornos públicos.

Así lo explicó el director de ese Laboratorio del MIT y responsable científico de datos de Twitter, Deb Roy, en el congreso Talking About Twitter (TAT) de Granada.

En la localidad granadina de Jun, los vecinos usan la red de microblogging para pedir que se arregle un farol estropeado, informar el menú escolar, anunciar promociones del bar local o, en el caso del alcalde, José Antonio Rodríguez Salas, para preguntar la opinión sobre ciertas decisiones políticas.

Según Roy, esa organización a través de internet hace que la jerarquía se allane y la organización del pueblo sea horizontal, con mayor capacidad de reacción y rapidez para solucionar sus problemas gracias al establecimiento de conexiones virtuales que se traducen en acciones reales.

MIT Twitter 02

El directivo afirmó que en el MIT investigan cómo y con quién se establecen esas conexiones locales y si se puede extrapolar el modelo de Jun a entornos sociales más grandes y complejos, donde no es tan sencillo que todos los miembros de la comunidad tengan visibilidad.

La naturaleza tuitera de la localidad granadina llegó hasta las más altas esferas de Twitter: su consejero delegado, Dick Costolo, alababa el ejemplo de Jun, adonde acudió para inaugurar un obelisco con la escultura del pájaro que da forma al logotipo de la compañía.

A causa de las críticas que despertó el monumento por el supuesto gasto, el alcalde aclaró que fue donado por un ciudadano.

http://www.infobae.com/2015/06/24/1737410-analizan-la-manera-utilizar-twitter-como-una-herramienta-eficiente-gestionar-ciudades

Un #robot de #MX3D imprimirá un puente de acero #3D en #Ámsterdam

22 Jun

Un brazo mecánico irá soldando el acero gota a gota para construir la estructura

Impresora 3D MX3D 02

Una simulación de cómo podría verse el puente. Foto: AFP

Una start-up holandesa quiere construir el primer puente impreso en 3D sobre un canal de Amsterdam, una técnica excepcional que podría convertirse en norma en construcciones de riesgo, anunció la compañía.

La empresa de ingeniería civil MX3D pretende utilizar impresoras robóticas que diseñan estructuras en acero en 3D: “esos robots son distintos, porque pueden imprimir, sin límite de tamaño, plataformas de construcción como las impresoras 3D tradicionales”, explicó a la AFP la portavoz, Eva James.

Esos robots, que disponen de largos brazos, “caminarán” a través del canal deslizándose de un lado a otro del puente, imprimiendo sus propias estructuras de apoyo mientras se desplazan por el aire.

Impresora 3D MX3D 01

Creados para ese proyecto, los robots calientan el metal a una temperatura de 1500 grados centígrados para soldarlo y montar la estructura gota a gota, utilizando un programa que preparar los diseños.

“El principio de base es muy simple: hemos conectado una máquina de soldadura avanzada a un brazo de robot industrial”, señaló el diseñador del puente, Joris Laarman.

Una explicación (en inglés) de cómo funciona el sistema

 

“Utilizamos un programa inteligente para operar estas máquinas y que puedan imprimir formas metálicas muy complejas, que pueden ser diferentes cada vez, explicó Laarman.

En el proyecto, que empezará en septiembre y debe terminar a mediados de 2017, están implicados, además de MX3D, la empresa de construcción Heijmans y el programa Autodesk.

Aunque hasta ahora el brazo robótico había sido utilizado para imprimir estructuras metálicas a pequeña escala, el puente será el primer proyecto a “escala real” para esta tecnología, aseguró la portavoz de MX3D.

Impresora 3D MX3D 03

La esperanza es que el puente se convierta en trampolín de lanzamiento de esta tecnología, que podría ser utilizada en numerosos proyectos de construcción, entre ellos, en peligrosos edificios a gran altura.

Esta tecnología permitiría igualmente prescindir de andamiaje, ya que el robot utiliza la estructura que él mismo imprime como soporte.

Los creadores del proyecto negocian con el consejo municipal de la ciudad de Amsterdam para encontrar el sitio ideal para construir el puente.

http://www.lanacion.com.ar/1802905-un-robot-imprimira-un-puente-de-acero-en-amsterdam

http://www.infobae.com/2015/06/16/1735667-construir-un-puente-metal-el-proximo-paso-la-impresion-3d

#Google se mete de lleno en el hogar inteligente con nuevos productos de #NestLabs

20 Jun

Nest Labs, de su propiedad, presentó una renovada versión de una cámara de vigilancia y un detector de humo, ambos estrechamente vinculados con internet. Días atrás, Google anunció el desarrollo de Brillo, un sistema operativo para pequeños dispositivos

Google Nest Labs Dropcam Nest Cam

Google compró Nest el año pasado por aproximadamente u$s3.200 millones. Pocos meses después se quedó con el productor de cámaras de vigilancia Dropcam por u$s517 millones para ayudar a Nest, dirigida por el ex ingeniero de Apple y diseñador de iPod Tony Fadell, a cumplir con su ambición de crear hogares “inteligentes”.

Google también construye un sistema operativo llamado Brillo que permitirá que todos los dispositivos caseros conectados a internet se comuniquen entre ellos. Brillo competirá contra un sistema similar llamado HomeKit ofrecido por Apple.

En la mayoría de los casos, el smartphone de una persona servirá para controlar todos los electrodomésticos conectados a internet. Los smartphones también pueden utilizarse para recibir notificaciones sobre lo que sucede en casa.

El concepto de un hogar totalmente automatizado alguna vez parecía una visión lejana, dijo Fadell, pero ya no. “Hemos cambiado la conversación del hogar conectado”, alardeó.

Google Nest Labs Termostáto

Google y otras compañías tecnológicas aún tendrán que superar las preocupaciones de la gente sobre la protección de su privacidad antes de que los hogares automatizados sean algo común.

Nueva cámara

La Dropcam cambia su nombre a Nest Cam como parte de la actualización, que incluye video en alta definición, un diseño más elegante, una base con imán que puede conectarse a heladeras y mejor tecnología infrarroja para grabar imágenes en la oscuridad. Costará 199 dólares.

Detector mejorado

El detector de la siguiente generación de Nest tendrá sensores más sofisticados para oler incendios y una vida útil de 10 años. El dispositivo también realizará pruebas automáticas cada mes para asegurar que funcione adecuadamente. Como con la versión original, anunciará un posible problema en una voz automatizada antes de sonar la alarma. Se venderá por 99 dólares.

Google Nest Labs Detector de Incendios

Termostato actualizado

Nest también ofrece una actualización gratis de software de su primer producto, un termostato conectado a internet que se introdujo hace cuatro años. La actualización permitirá que el termostato apague una caldera cuando el detector de humo del Nest detecte un elevado nivel de monóxido de carbono. También permitirá que el termostato envíe notificaciones cuando la temperatura esté muy elevada para una mascota o muy fría para las tuberías de la casa.

#Google anuncia #AndroidM , la nueva versión de su sistema operativo y #AndroidPay

30 May

Presentó un adelanto de la nueva versión del sistema operativo, además de Google Photos, un álbum de capacidad ilimitada; también, Android Pay, una billetera electrónica

Por Ricardo Sametband  | LA NACION

Google Android M 01

Google celebró en San Francisco su encuentro anual para desarrolladores. Foto: LA NACION 

SAN FRANCISCO.-Google celebra aquí su I/O, el encuentro anual para desarrolladores de la compañía, y su evento más importante del año; en otras ediciones presentó Android Lollipop, su plataforma para automóviles y los Google Glass.

Android M Developer Preview

El primer anuncio de la jornada se refiere a Android M, el sucesor de Lollipop (la compañía no dijo todavía cuál será su nombre final). Entre sus novedades está la inclusión de un mayor control sobre los permisos que un usuario le da a una aplicación al instalarla: si puede acceder a la cámara, al micrófono, a nuestros contactos, etcétera, para preservar su privacidad.

También suma la posibilidad de correr Chrome como un navegador dentro de una aplicación para mostrar contenido Web; Twitter y Facebook, por ejemplo, hacen algo así, pero usando sus propios navegadores.

Google Android M 02

Sundar Pichai, responsable del desarrollo de Android, Chrome y Google Apps, durante la presentación del evento Google I/O.  Foto:  Reuters

Según Google, con Android M el teléfono usa sus sensores para detectar si el equipo estuvo quieto mucho tiempo (en una mesa, por ejemplo) para que entre en un modo de menor consumo para extender la autonomía de la batería; en espera dura hasta 2 veces más que en Lollipop (en un Nexus, según Google). Sigue recibiendo mensajes y demás, pero intenta no estar chequeando activamente otros servicios menos urgentes.

Google Android M 03

Android Wear sumó nuevas características que buscan potenciar las funciones del smartwatch, que ya cuenta con un catálogo con más de 4000 aplicaciones.  Foto:  Reuters

También suma soporte para USB tipo C (como el que está en la última Chromebook y MacBook); los primeros teléfonos deberían llegar en el último trimestre del año. Y ahora será capaz de aprender cuáles son los contactos o acciones favoritas dentro de una aplicación.

Pagos móviles en Android

Android Pay también será parte de Android M: la plataforma de pagos móviles es la sucesora de Google Wallet, y compite con Apple Pay (y Samsung Pay); funcionará con teléfonos con Kitkat o una versión superior de Android que cuenten con NFC (para pagos móviles como reemplazo de la billetera convencional), y también dará soporte al uso de sensores biométricos (como los que usan Samsung, Huawei y otros) para validar una compra. La compañía mostró, como Apple, una gran cantidad de socios (tiendas, aplicaciones en las que estará integrado, etcétera) que admitirán pagos de este tipo en Estados Unidos, pero no hay información sobre su disponibilidad internacional.

Google Android M 04

Android Wear ya tiene más de 4000 aplicaciones disponibles para los diferentes modelos de relojes inteligentes basados en el sistema operativo de Google.  Foto:  AP

Comprensión de contexto

La compañía también presentó Now on Tap, un servicio que entiende consultas basadas en el contexto de la aplicación en uso. En la demo, usaban la aplicación de música y con una consulta de “Cuál es el nombre real del cantante” el buscador entendía que el contexto de la consulta se hacía sobre esa aplicación. En otro ejemplo, ofrecía contenido asociado a una película luego de recibir un mail de otra persona preguntando si quería acompañarla a verla.

Analiza también el texto de un chat para sugerir acciones asociadas; ya sugería crear un calendario pero ahora suma más opciones. Será parte de Android M.

Google Android M 05

Brillo, la plataforma de Google para el ecosistema de Internet de las Cosas.

La compañía también implementará clasificación por edad para el contenido disponible en Google Play. La compañía ya lo había anunciado en marzo, pero ahora mostró cómo se clasificará el contenido para toda la familia, además de incorporar funciones de mayor control parental para las compras de contenido (sobre todo, el de aplicaciones freemium), aunque sin abundar en detalles.

Google Photos y mapas offline

Uno de los platos fuertes fue Google Photos, la aplicación de fotos que era parte de Google+ ahora tendrá vida propia en Android. Lo más notorio es la posibilidad de ver las fotos autoclasificadas: identifica personas, lugares o tipos de fotos (paisajes, objetos, etc.) en forma similar a lo que presentó Flickr recientemente. También permite editar las imágenes y crear presentaciones, videos, etcétera, combinando todo el material de un día, lugar o momento específico. También permite compartir un conjunto de imágenes con solo seleccionarlas y, si el usuario lo permitió, guardar algunas imágenes en su propio Google Drive.

Google Android M 06

Weave, el sistema de comunicaciones que permitirá conectar las diversas plataformas de dispositivos y objetos conectados a Internet de las Cosas.

Google Photos no tiene límite de almacenamiento ni costo, y está disponible hoy para Android, iOS y la Web; se pueden almacenar fotos de hasta 16 megapixeles y videos en Full HD (si son de mayor resolución los convertirá). No obstante, para lograr el almacenamiento ilimitado recomprime las fotos, aun si son de 16 megapixeles o menos. Según la compañía el resultado es visualmente idéntico al original.

Google Android M 07

Las consultas por voz estarán potenciadas por sistemas que pueden interpretar el lenguaje natural de los usuarios en diversos servicios, como la traducción automática.

La compañía prometió para más adelante en el año la disponibilidad de mapas offline, al estilo de los HERE de Nokia; será posible guardar una zona para tenerla disponible luego, y almacenará también los puntos de interés de la zona, y la navegación guiada.

Realidad virtual y la Internet de las cosas

En lo que refiere a la realidad virtual, la compañía confirmó que su adaptador hecho de cartón ahora funciona con pantallas de 6 pulgadas, que es compatible también con el iPhone (es decir, se podrá crear contenido para esos dispositivos) y también permitirá que terceros usen el diseño de 16 cámaras para crear los entornos 3D (cuenta con el apoyo de GoPro), una plataforma que denomina Jump; al tiempo que presentó Expeditions, un programa para promover el uso de sus anteojos de realidad virtual en el área educativa (varios alumnos pueden entrar en un mismo entorno virtual). En los próximos meses YouTube también permitirá ver ese contenido (creado con Jump).

Google Android M 09

Google Photos ahora estará disponible como una aplicación independiente de la red social Google+.

Durante la presentación la compañía anunció que vendió 17 millones de Chromecast, y confirmó la llegada de HBO Now a este dispositivo (en Estados Unidos). También, que tiene 4000 aplicaciones para Android Wear, su plataforma de relojes y dispositivos de vestir (un número similar al disponible para el Apple Watch).

Google Android M 10

Google Photos ofrecerá un almacenamiento ilimitado de fotos y videos en alta calidad desde sus aplicaciones para iOS, Android y desde su versión web.

Y anunció Project Brillo, un sistema operativo basado en Android para la Internet de las cosas, donde deberá competir con múltiples y muy establecidos jugadores, además de nuevos participantes. La primera versión para desarrolladores estará lista en el tercer trimestre del año. Y llega con Weave, un protocolo de comunicación para este tipo de dispositivos; es abierto y Google certificará los equipos compatibles.

La conferencia principal, que comenzó a las 13.30, hora de Buenos Aires, también se pudo seguir por YouTube.

 

http://www.lanacion.com.ar/1796630-google-io-2015-android-m

El sistema #Android de #Google llega a los autos con #AndroidAuto

28 May

Por Joanna Stern  | The Wall Street Journal

Google Android Auto 01

El sistema operativo móvil de Google también busca meterse en el panel de control de los automóviles. Foto: Reuters

Quedo petrificada cuando mi papá está conduciendo.

El sistema de navegación de su auto, de US$1.500, está lleno de menús tan complejos e ilógicos que se necesitaría una licencia de piloto para manejarlos. En lugar de mantener su vista en el camino, reparte su tiempo entre juguetear con la pantalla y pelear con la voz robótica de una mujer que sale del tablero. (Ella suele ganar).

Y se ha vuelto peor. Últimamente conduce con el smartphone sobre sus piernas. Google Maps y Waze son más precisos y fáciles de usar, y están más actualizados, que su sofisticado sistema, me dice. Como si no lo supiera.

Sin embargo, no se trata sólo de mi papá, sino de un sistema más seguro y mejor que está llegando a las carreteras para el 70% de los conductores que usan los mapas y otras funciones de sus smartphones, según un nuevo estudio de AT&T. Se trata de cómo me gustaría que todos pudieran tener Android Auto en sus autos.

Google Android Auto 02

A partir de esta semana, el Hyundai Sonata 2015 será el primer modelo lanzado en Estados Unidos que incluirá el nuevo software de Google. Cuando enchufas un teléfono Android en el puerto de USB del auto, la pantalla central del vehículo activa una interfaz con los mapas, la música y otras funciones que se pueden utilizar mientras uno conduce.

CarPlay de Apple, que llegará a muchos autos este año, hace algo similar para los usuarios del iPhone.

Después de utilizar Android Auto durante una semana, estoy convencida de que es el futuro de la tecnología para tableros de autos.

Las aplicaciones móviles de Google -mapas, reconocimiento de voz, Google Now- son geniales para cuando uno está al volante. Tengo algunas frustraciones con el sistema, pero la mayor es que uno debe tener el teléfono y el auto adecuados.

Pasar del sistema de navegación integrado del auto a Google Maps es como mudarse de un motel a un hotel de cinco estrellas. Es mucho más limpio y la información es más rápida y más confiable. Los buenísimos mapas, las múltiples alternativas de rutas, la rapidez para cargarse y recalcular rutas, y las indicaciones fáciles de seguir son algunas de las muchas cosas que me encantan de Google Maps.

Lo mejor es la familiaridad de la interfaz. No hay menús ocultos ni múltiples campos de direcciones y tampoco se requieren muchos toques. Se siente como la aplicación del teléfono en una pantalla más grande, incluso con el limpio teclado de Android 5.0. Desafortunadamente, eso se debe a que Android Auto requiere un teléfono con Android 5.0, que menos de 10% de los usuarios de este sistema operativo tienen en la actualidad.

Google Android Auto 03

No obstante, pocas veces utilicé el teclado. “Vayamos a la tienda de mascotas más cercana”, dije en voz alta mientras presionaba el botón de voz en el volante del Sonata. “Aquí están las tiendas de mascotas más cercanas”, respondió la voz de robot de Google, con una lista de locales en la pantalla, con sus horarios y distancias en auto. Google no le ha dado nombre a esa voz, pero decidí llamarla Flo.

Con un par de toques, podía llamar a una tienda para averiguar si tenían el tipo de alimento para perros que quería. Utilicé la búsqueda por voz para encontrar direcciones y puntos de interés y ni una vez Flo me entendió mal.

Muchas veces, sin embargo, no le tenía que decir adónde iba; simplemente lo sabía. Gracias a la integración de Android Auto con Google Now, la próxima cita en mi calendario de Google o la dirección de una reciente búsqueda aparecía automáticamente en la pantalla de inicio cuando me subía al auto. Me sorprendió lo bien que el sistema predecía adónde iba a ir.

En el camino, Flo me daba claras indicaciones paso por paso por voz y en la pantalla. El sistema del auto de mi papá se equivocaba mucho con la pronunciación de nombres de calles, pero Flo acertaba la mayoría de las veces.

Aun así, la aplicación de Waze en mi teléfono a veces ofrecía información de tráfico más actualizada. Google, que también es dueña de Waze, incorpora sus datos en Google Maps, pero no hay una aplicación para el auto, por lo que uno se pierde sus informes en tiempo real. Google no ha anunciado Waze para Android Auto, pero es una posibilidad.

Los sistemas para autos de Google y Apple permiten aplicaciones de música de terceros. Debido a que gran parte de la experiencia de Android Auto es provista por su teléfono, uno simplemente controla lo que está en él. Una excepción es que tanto CarPlay como Android Auto usan el GPS del auto, que puede ser más preciso que el del celular.

Google Android Auto 04

Durante toda la semana he escuchado Spotify y Google Play Music, controlándolos con mi voz o el botón en la pantalla táctil. Spotify no lograba encontrar canciones que le pedía, pero Google dice que es una falla que corregirá pronto. Otras aplicaciones de audio, como Rdio, Beats y Audiobooks, aún no están en Android Auto.

Para escuchar AM o FM, radio satelital o un CD, hay que saltar de Android Auto a la pantalla de inicio del auto, lo que puede resultar frustrante. Android Auto se cargaba rápido al usarlo con el Nexus 5 de Google, pero se demoraba más en iniciarse con el Samsung Galaxy S6 Edge. Google afirma que una próxima actualización resolverá esto.

Estoy convencida de que Android Auto es la forma más segura de conducir con el smartphone, al menos con los mapas y la música, pero tengo dudas sobre la integración de los mensajes de texto.

Al conectar el teléfono, las notificaciones de mensajes son dirigidas al auto. Un timbre indica que llegó un mensaje de texto y el nombre del remitente aparece en la parte superior de la pantalla. Al presionar el alerta, el sistema lee el mensaje en voz alta.

Se puede responder con la voz, y esto funcionó bien la mayoría de las veces. Android Auto es muy bueno para los dictados e incluso puedo nombrar un emoji y lo inserta. La puntuación, sin embargo, no es su fuerte. Por suerte, lee el mensaje antes de enviarlo.

Sin embargo, lo que me preocupa es que es una distracción que los mensajes de texto no se puedan desactivar. Andrew Brenner, principal gerente de producto de Android Auto, dice que Google considera seriamente una opción para desactivar los mensajes.

 

Pese a esto, querrá tener Android Auto, pero necesitará un teléfono Android y el auto adecuado. El Hyundai Sonata 2015 vendrá con Android Auto esta semana e incorporará CarPlay en los próximos meses. Cerca de 30 automotrices han anunciado planes de colocar Android Auto en sus modelos de 2015 y 2016, pero no han dado plazos exactos. Esto deja afuera a mi papá, que tiene un iPhone y compró un auto el año pasado.

http://www.lanacion.com.ar/1796141-el-sistema-android-de-google-llega-a-los-autos

http://www.infobae.com/2015/05/27/1731382-google-introduce-android-auto-vehiculos-ultimo-modelo

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